中氫科技亮相2019世界新能源汽車大會 奮力當好中國“氫時代”領跑者

“隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境。”

——習近平向世界新能源汽車大會致賀信

經國務院批準，由中國科學技術協會、海南省人民政府聯合主辦的“世界新能源汽車大會（WNEVC）” 于7月1日至3日，在海南博鰲隆重召開。大會以“新時代 新變革 新產業”為主題，著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善。國務委員王勇出席全體大會，宣讀習近平主席給大會發來的賀信并致辭。

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼蒞臨中國能源工程集團所屬中能源工程集團氫能科技有限公司（簡稱“中氫科技”）展臺參觀。萬鋼肯定了中氫科技的氫燃料電池電堆自主研發技術，并鼓勵中氫科技要通過關鍵技術研發提高氫能源汽車安全性能，研發生產出技術過硬的“汽車心臟”。

中氫科技首席技術官范欽柏出席峰會并作“燃料電池研發的反思”主題發言，以國家的能源政策和能源結構為切入點，分享氫燃料電池技術研發中的所思所感。

“氫服務”、“氫轉化”、“氫應用”……伴隨著氫燃料電池技術的發展，“氫時代”正向我們闊步走來。這意味著一場關于“氫能源”的舞臺已經拉開序幕，只待專于技術、勇于創新、精于品質的“表演者”大展身手。中氫科技正是其中之一。作為氫燃料電池車領域的代表，中氫科技受邀出席2019世界新能源汽車大會，分享氫燃料電池車領域的前瞻性研究和最新產業實踐。

大會中，中氫科技的科研團隊與超過1200名全球各國政府決策者、企業領袖及權威專家學者一起，分享氫能源汽車領域的央企智慧，貢獻出創新型“中國方案”。

實踐反復證明，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。中氫科技作為擁有核心技術和自主知識產權、自主制造特色的氫燃料電池全產業鏈平臺，在大會中展示了其石墨板電堆、金屬板電堆、雙極板、膜電極、催化劑、擴散層、系統應用的研發生產能力。

擁有國際競爭力與話語權還得下硬功夫，更要下對功夫。續航里程短、充電時間長是當前純電動汽車的普遍問題，而氫燃料電池恰能補齊這塊短板，但技術研發絕不能“一刀切”。就電動車和氫能源車在技術路線上存在的差異性，中國能源工程集團總經理段玉林在接受媒體采訪時談到，“對于電動車電池生產過程、電池回收是否環保的爭議我們還無從下定論，但是從整個鏈條上來說氫燃料電池是環保的，這點毋庸置疑。未來，動力電池和氫能源更大的可能是長期并存的狀態，例如增程式電動車，結合了動力電池和氫燃料電池的優勢，使其擁有更完美的使用生態。”

中國能源工程集團作為國機集團旗下的能源、環境綜合解決方案服務商，氫燃料電池技術研發僅是在清潔能源領域探索的其中一步。未來，中國能源工程集團和中氫科技將再接再厲，以更高的技術和更強的實力，奮力當好中國“氫時代”的領跑者，為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。